Сообщения со словом
«цилиндре»

1. 06.03.2014, 00:04. inj в теме
   «Оффтоп от "Конференция "Лженаука"»
   ... заключены в этой работе а в ней анализ работы поршня в цилиндре под паром начинается с его постулата тепло вещественно и далее вся работа состоит в рассмотрении перетекания теплорода и его стремления к восстановлению равновесия карно понятия не имеел о молекулярном строении материи в т ч и газов карно не понимал причину возникновения движущей силы машины он выдвинул лишь гипотезу что она возникает из-за падения теплорода с более высокой высоты нагревателя на более низкую высоту холодильника и честно признавался в том что наука на тот период не имела четкой теории на подобии механической и вот эту теплородную чушь антинаучную но окрещенную великим научным именем нам представили как науку вам бы не комитеты по борьбе со лженаукой создавать за народные деньги кстати а разобраться какие псалмы вы осветили а их творцов причислили к лику святых так что не приведи господь попытаться кому либо из смертных их оспорить этот цикл все заучили как церковный стих не вникая в суть не понимая отдельных слов потому что он спущен с верху от генералов а у них и крокодилы могут летать а ведь в этом цикле есть вещи не менее курьезные нежели летающий крокодил я об этом заявляю абсолютно серьезно и ответственно мало того что попрание физических законов у великого мыслителя начинается с его первых строк постулатов вы посмотрите как у него в цикле пар приводится к рабочим параметрам вникните в суть ведь это не инструкция к смартфону или смарт телевизору и ни даже к мульти варке здесь полустраничный текст состоящий из четырех пунктов в первых двух у него почему-то ну да ладно простим ему это хотя это сделано через задницу производится совершение полезной работы расширяющимся паром в цилиндре под поршнем в третьем и четвертом пар возвращается в исходное состояние т е доводится до рабочих параметров смотрите как этот гений это делает он его механически сжимает отнимая изотермически выделяющееся тепло глупее вообще можно что ни будь придумать разве что летающего крокодила это ещё не всё далее он продолжает пар сжимать механически в в адиабатическом режиме до полной готовности до рабочих параметров дошло хоть до одного ученого в чем ваша ученость карно полностью доводит пар до рабочего состояния с помощью холодильника и компрессора механического сжатия это понятно вы такой прецедент в жизни встречали в устройствах предназначенных для преобразования энергии топлива в механическую энергию приведите 1 пример 1 он обошелся без котла хотя их обязательное наличие в тепловой машине сам подтверждал хотя и сетовал на то что именно в них все беды они емкие и тяжелые и к тому же часто взрываются сам же получил рабочий пар из отработки с помощью холодильника и компрессора нагреватель он использует лишь в единственном случае в первой изотермической фазе расширения пара в цилиндре под поршнем когда за счет нагревателя лишь...
2. 17.02.2014, 12:15. bvs1940 в теме
   «Вихревая физика»
   ... устойчивой конструкцией поэтому и на такте сжатия в цилиндре вихрь бенара не разрушается примем для упрощения что в такте сжатия потоки вихря бенара сжимаются не изменяя своего состояния т е обмена массой между потоками в такте сжатия не происходит что совсем недалеко от действительности сжимая вихрь бенара по оси мы осевую составляющую энергии скажем внутреннего потока переводим в тангенциальную составляющую энергии а т к осевая составляющая энергии внутреннего потока много больше осевой составляющей наружного потока то увеличение тангенциальной составляющей внутреннего потока будет много больше её увеличения для периферийного потока а тангенциальная составляющая энергии ответственна за температуру т е температура центрального потока увеличится существенно больше чем температура периферийного потока т е если в обычных дизелях при сжатии увеличивается температура всего объёма в цилиндре то в дизеле эльсбета практически вся энергия сжатия сосредоточена в относительно малом объёме центрального потока вихря его же размеры определяются конструктивно что видно из рисунка поршня дизеля углубление в центре поршня вихрь бенара оказывается способен выдержать большие над собой издевательства в центральный поток вихря впрыскивается топливо воспламеняемое высокой температурой выделившаяся при горении энергия за пределы внутреннего потока вихря не выходит внешний поток вихря практически не нагревается при горении поэтому для дизеля эльсбета система охлаждения не требуется стенки цилиндра практически не нагреваются при этом дизель эльсбета демонстрировал завидную экономичность по информации виктора дизель эльсбета чуть было не появился в советском союзе при зарядировании москвича 2141 на него ставился дизель эльсбета и на трассе москва ленинград был получен малый расход топлива но и наши изобретатели не лыком шиты вновь приведу цитату виктора полную информацию о рлд можно найти на http razm1 narod ru vv dv1 htm в цилиндрическом роторе на двух соосных втулках закреплены в данном варианте по 2 зарядорных прямоугольных лопасти может быть меньше меня интересует вариант даже с 4-мя лопастями на каждой втулке угловая скорость этих двух блоков лопастей модулирована механизмом связи с валом отбора мощности имеющем всегда равномерную скорость вращения синхронизация модуляция скоростей вращения лопастей такова что каждый из блоков изменяет скорость по закону ориентированному на синусоидный однако фазы ускорений замедлений у соседних лопастей взаимно таковы что зарядорная камера между лопастями периодически изменяет свой объем от минимума до максимума и наоборот это все при одновременном вращении медианы каждой камеры внутри корпуса с равномерной скоростью относительно корпуса так получается что каждая камера один раз за оборот осуществляет впуск смеси в одном и том же месте через отверстия на корпусе подходит всегда в одно и то же место под свечу зажигания а после отработки расширения газов в такте расширения камеры подходит к постоянному месту окну выпуска отработавших газов затем для одной рассмотренной камеры все действия повторяются но таких камер здесь 4 поэтому в рлд происходят за один-единственный оборот 4-полных 4-х тактных цикла по отто или менее вероятно по дизелю это число циклов за один оборот эквивалентно 8-цилиндровому поршневому двигателю в нем в каждом цилиндре полный цикл проходит только за 2-оборота вала таким образом в рлд на один оборот в одном единственном таком специально-разделенном круглом цилиндре происходят 4 рабочих хода что способствует...
3. 16.02.2014, 01:14. inj в теме
   «Цикл Карно знают все, а кто его понимает?»
   ... уровень вне зависимости от перепада давления пара в цилиндре под поршнем и внешним давлением не встречал...
4. 08.02.2014, 03:20. Архимандрей в теме
   «Цикл Карно знают все, а кто его понимает?»
   ... сжатом воздухе без нагрева ка такового рабочее тело в цилиндре под поршнем приведенное в соприкосновение...
5. 08.02.2014, 03:08. inj в теме
   «Цикл Карно знают все, а кто его понимает?»
   ... сжатом воздухе без нагрева как такового рабочее тело в цилиндре под поршнем приведенное в соприкосновение...
6. 22.01.2014, 12:56. stary в теме
   «наибольшее число»
   в закрытом цилиндре находится движок который жестко прикреплен...
7. 21.01.2014, 11:52. ст.-рик в теме
   «наибольшее число»
   ... противоположном движению корабля направлении газ в цилиндре в вакууме охлаждается и любым способом например...
8. 05.01.2014, 01:39. inj в теме
   «Цикл Карно знают все, а кто его понимает?»
   ... зазубрили и все дела объясните с какого перепуга поршень в цилиндре под паром у карно должен двигаться да ещё при этом совершая полезную работу по его исходным данным объясните с какого перепуга тепло теплота теплород должны переходить от нагревателя находящегося при температуре т1 к пару в цилиндре находящемуся также при точно такой же температуре...
9. 16.12.2013, 13:23. inj в теме
   «Цикл Карно знают все, а кто его понимает?»
   вот это другое дело господин min поршни в цилиндре с момента сотворения по настояшее время и...
10. 16.12.2013, 11:49. inj в теме
    «Цикл Карно знают все, а кто его понимает?»
    ... происходит явление термодинамического преобразования в цилиндре с поршнем дал строгое необходимое и достаточные условия для движения поршня в цилиндре и ни разу ни чего не соприкасал ни с какими резервуарами так что заберите их себе они ваши по праву именно это я и предлагаю выбросить из науки всё что связано с теплородным представлением тепловых явлений делаю это открыто не произвожу в тихушку никаких манипуляций с авторским материалом не нагреваю нагреватель и не охлождаю холодильник не ввожу в карновском изотермическом расширении предполагающим по авторской задумке лишь тепловой контакт пара в цилиндре с нагревателем понижение атмосферного давления...