Сообщения со словом
«автобанах»

1. 06.09.2006, 21:48. RedThreat в теме
   «Ваше отношение к Сталину.»
   ... лагерники занятые на строительстве дорог может и не об автобанах речь но было такое тоже из воспоминаний только...
2. 13.10.2005, 15:33. RedThreat в теме
   «Ваше отношение к Сталину.»
   ... 008 08 ussr t6 htm и это нужно было не для войны на автобанах а вот почему по имеющимся в штабе агентурным сведениям польское правительство ведет закупки образцов 6-тонного танка типа виккерс и 10-тонного быстроходного танка типа кристи и усиленно готовится к их массовому производству тов ворошилов тов эйдеманн и тов тухачевский согласны что используя англ ийско -фр анцузскую помощь поляки в состоянии сделать уже к концу тек ущего года более 300 шт легких 6-тонных англ танков и до 100 шт средних танков типа кристи в следующем году они могут удвоить это число это может дать им в руки большие козыри с точки зрения использования бронесил которыми они не преминут воспользоваться так как танки типа кристи как нельзя лучше подходят для ведения маневренной войны на территории ссср таким образом совет счел целесообразным рассмотреть вопрос о принятии на вооружение ка вышеозначенных иностранных танков и начать их выпуск немедленно как они есть не дожидаясь окончания опытных работ чтобы при необходимости нанести отпор возможной агрессии письмо-распоряжение и халепского и гинзбургу ргва ф 31811 о 1 д 71 свирин м коломиец м легкий танк т-26 ч 1 м издательский центр экспринт 2000 с 8 колесно-гусеничными танками пытались оснаститься в то время многие страны в польше был 10тр очень похожий на бт в швеции ландсверк-30 на чьих автобанах собирались воевать шведы на самом деле нужен был танк который не изнашивал бы гусеницы при долгих маршах на колесах бт мог передвигаться не только по асфальту но и по грунтовке и по пересеченке ездит же бтр-80 на колесах в начале 30-х ресурса гусеницы хватало на 300-400 км потому и пытались внедрить колесный ход оперативная подвижность вопрос о том должны ли проводиться длинные марши на гусеницах пока еще не разрешен без сомнения для тяжелой местности лучше всего пригодны гусеницы но можно ли проводить длинные переходы на них не разрушая дорог и не изнашивая очень сильно машины англичане отвечают на этот вопрос утвердительно французы предпочитают применять резиновые гусеницы и несмотря на это оставляют транспортные машины для танков но в общем вопрос довольно неясен и без соответствующих испытаний он разрешен быть не может если длинные переходы на гусеницах рискованны то все машины должны быть погружены на транспортные грузовики это будет касаться не только танков но и всех гусеничных машин задача эта может быть разрешена еще другим путем развитием всех машин по колесно-гусеничному типу полугусеничному или как это собираются сделать американцы по типу многоколесных машин эмансбергер л фон танковая война м воениздат 1936 с 242 потом появились новые технологии изготовления мелкозвенчатых гусениц из новых сортов стали сталь гартфилда с ресурсом более 1000км сначала у англичан потом у остальных мы так научились к 38му году и колесный ход отмер танк-агрессор был снят с производства в сентябре 1940го и началось перевооружение на т-34 без колес заметь так что дело здесь не в автобанах а в гусеницах не только ворошилов и тухачевский...