Слово
«rav4»впервые сказано пользователем
sysdba 05.04.2005 в 19:15,
и с тех пор употреблялось
47 раз.
Сообщения со словом
«rav4»
Запрос выполнился за
0.0064 сек.
- 22.06.2005, 20:20. Shadow Master в теме
«Мафия в CM-CLUB»
zvonkiy видимо после 99-го rav4 другой
- 06.06.2005, 23:26. sysdba в теме
«ЧьЙО?»
колдун хм а вто же тогда rav4
- 06.06.2005, 11:57. sysdba в теме
«АВАРИИ.»
... пасажиров вот что из этого вышло мотоциклист задел зеркало rav4 и хотел скрыться но не смог девушка на раве стала...
- 15.05.2005, 12:46. sysdba в теме
«CM-CLUB. Teems.»
zvonkiy штурман rav4 б-61 водитель 21093 бевс штурман 21093 zever штурман 21093 основной img img бевс штурман 21093 zever штурман 21093 основной sysdba водитель rav4 штурман 21083 root водитель 21083
- 15.05.2005, 12:32. sysdba в теме
«CM-CLUB. Cars.»
rav4 sysdba zvonkiy rav4 lada 21093 б-61 zever lada 21093 img img lada...
- 14.05.2005, 21:02. S.N. в теме
«CM-CLUB. Chat.»
собрались 3 экипажа rav4 sysdba zvonkiy 21093 b-61 zever бевс 21083 root имя осталось неизвестным погнали на старте 21093 к старту готовится rav4 zvonkiy обдумывает маршрут контрольными точками были 1 высокояузский мост азс 2 госпиталь бурденко 3 м подбельского азс 4 цдх по пути к точке 3 rav4 и 21083 встретелись и тут же разошлись экипаж в-61 потерял время из-за того что в кадр влезла инкасаторская газель и загородила собой контрольную точку у экипажа 21083 случилась поломка где-то пробили колесо и оторвало глушитель получился своеобразный тюнинг видимо из-за неудачного прыжка с бардюра на финиш прибыли в последовательности rav4 21093 21083 ждем фоток от sysdba
- 10.05.2005, 15:17. sysdba в теме
«CM-CLUB. Street Challenge.»
... университетском проспекте прямо напротив мгу результаты 1 rav4 sysdba zvonkiy 00 00 2 21093 b-61 zever бевс 10...
- 08.05.2005, 18:54. sysdba в теме
«МАТЧАСТЬ»
... масло используется обычное трансмиссионное пример rav4 задний мост недавно сменил масло кулачковая блокировка такая блокировка срабатывает при возникновении разности в скоростях вращения колес рассмотрим пример реализации дифференциала от компании tractech в корпусе дифференциала между парами корончатых шестерен установлены поворотные кулачки в обычных условиях они не участвуют в работе но как только одно их колес начинает пробуксовывать т е вращаться существенно быстрее другого кулачки поворачиваются и пары шестерен входят в зацепление обеспечивая тем самым полную блокировку блокировка выключается когда буксующее колесо прекращает проскальзывание этот тип дифференциалов также довольно долговечен и не требует специальных масел пример если не ошибаюсь то большая фордяра межосевой дифференциал и его блокировки колеса разных осей автомобиля кинематически жестко связанные одно с другим имеют при вращении одинаковые угловые скорости на твердой поверхности дороги при движении автомобиля с приводом на все колеса при отсутствии межосевого дифференциала могут возникнуть условия при которых колеса разных осей будут стараться двигаться с различными линейными скоростями а жесткая механическая связь между ними станет преградой к достижению этого при прямолинейном движении описанное явление может быть вызвано например разностью радиусов качения связанных между собой колес качение колес в этом случае должно сопровождаться относительным перемещением точек площадки контакта шины по поверхности дороги со скольжением или буксованием подобное же возможно и при одинаковых радиусах качения но при движении по дороге с неровной поверхностью или на повороте возникающее в этих условиях скольжение или 6yксовaние шин сопровождается увеличенным их износом износом механизмов трансмиссии и непроизводительной затратой энергии двигателя на движение автомобиля для того чтобы колеса катились без вредных сопровождающих явлений в трансмиссии кроме дифференциалов межколесных устанавливают дифференциалы межосевые однако в условиях внедорожного движения автомобиль может лишиться подвижности в тот момент когда колеса одного из мостов потеряют сцепление с дорогой и начнут буксовать в такой ситуации дифференциал обычного типа будет не в состоянии передать требуемую для движения величину крутящего момента задним колесам опирающимся на твердый грунт для избежания этого на внедорожниках устанавливают межосевые дифференциалы с принудительной блокировкой блокировкой пользуется водитель автомобиля для преодоления труднопроходимого участка дороги при возвращении на шоссе межосевой дифференциал необходимо разблокировать в современных конструкциях кроме механического применяются и другие приводы пневматический гидравлический электрический при этом сам процесс включения сводится к простому нажатию кнопки на панели следующим шагом стало появление самоблокирующихся межосевых дифференциалов принципы их работы сходны с межколесными но условия и задачи несколько другие так при поворотах машины забегающим относительно корпуса дифференциала всегда будет вал передающий момент на управляемую ось что определяется кинематикой поворота машины с колесной формулой 4х4 исходя из этого при забегании приводного вала управляемого моста коэффициент блокировки желательно иметь невысокий а при забегании буксовании неуправляемого моста несколько больший такой дифференциал называют самоблокирующимся с несимметричными блокирующими свойствами в настоящее время на современных внедорожниках особенно паркетных предназначенных в основном для движения по асфальту многочисленные механические блокировки часто заменяют электронные системы распределения тягового усилия примеры ручная блокировка это тот же эскудо автоматическая механика блокировка это нива автоматическая электронная это rav4 еще есть система tcs это когда скользящее колесо...
- 03.05.2005, 21:53. sysdba в теме
«CM-CLUB. Chat.»
zvonkiy ну как у меня rav4 или на девятках lada1 5 такая же ботва shadow...
- 03.05.2005, 16:55. sysdba в теме
«НОВЫЕ МОДЕЛИ»
... слилась с общим можельным радом это же случилось и с rav4 в 2000
