Сообщения со словом
«езда»

11. 15.08.2012, 23:22. asterix20 в теме
    «МОЯ МАШИНА»
    ... вниманием расскажите зачем по езде в городе активная езда постоянные перестроения особенно учитывая постоянные...
12. 15.08.2012, 17:40. Lerk в теме
    «МОЯ МАШИНА»
    активная езда быстрые перестроения и т д большой литраж сильно...
13. 11.08.2012, 20:27. Мощевитин Лев в теме
    «МОЯ МАШИНА»
    ... ними можно в отличие от меркури где очень задалбывала езда без поворотников машина полный сток колхоза там...
14. 23.07.2012, 00:22. Мощевитин Лев в теме
    «МОЯ МАШИНА»
    ... нареканий и проблем по 4 5 часа в одну сторону внутри езда машина повела себя идеально никаких ошибок или...
15. 16.07.2012, 00:55. Лопотам в теме
    «Мнение о МИФИ студента»
    ... система может работать но это именно русское авось езда на добром слове есть такой замечательный критерий...
16. 25.06.2012, 00:39. Мощевитин Лев в теме
    «МОЯ МАШИНА»
    ... деревню 350 км в один конец т е 700 -50км внутренняя езда накроюсь в маргинальной деревне где кроме тракторов...
17. 18.01.2012, 15:57. GFH в теме
    «Московский метрополитен изнутри.»
    именно любая езда на электричке вне вагона-- это не экстрим это вакуум в голове с какого перепугу пдд читали езда меж рядов и по обочине запрещена хоть прямо хоть...
18. 18.01.2012, 14:24. Xenomorph в теме
    «Московский метрополитен изнутри.»
    ... жизнью при здравом уме и резервировании риск упасть с поезда и создать проблемы на хвосте почти нулевой при экстрим-трюках вроде вылазов на крышу и т д безусловно есть но тут зависит от проработки и самих действий экстремала если у него есть опыт и он выполняет всё технично то шанс что произойдёт чп небольшой насчёт необходимости не согласен если говорить про метро жёсткой необходимости конечно нет но учитывая ежедневную утреннюю давку на ткл апл и гзл до открытия зябликово нередко людям чтобы просто даже попасть в вагон приходится пропускать по 2 поезда ни о каком комфорте речи и близко не идёт а снаружи можно обеспечить вполне комфортную поездку если подходить к этому с головой а на электричках необходимость зачастую таки есть особенно в летний сезон когда поезда переполнены и стоит дикая жара можете погуглить видео отмена электричек горьковского направления когда из-за отмены электричек и 40-градусной жары в среднем ехало по 20 человек снаружи на каждой необходимость есть не только из-за давки но и например в случае когда она скажем пришла раньше и закрыла двери перед носом а следующая будет только через час два как раз таки можно залезть и одну остановку проехать снаружи чтоб не опаздывать при том что каждый год погибает больше сотни человек это не много и в данных случаях термин дебилы как раз таки подходит более чем потому что налицо ошибки и отсутствие предварительного рассчёта но это не значит что тот же термин применим к тем которые прежде чем делать какой-то трюк заранее всё прорабатывают и исключают тем самым саму возможность уборки а не творят спьяну для понтов и т д и уж тем более к тем кто трезвым едет на поезде снаружи в пределах габарита и ничего экстремального по сути не делает тем более несчастных случаев произошедших не по вине самих экстремалов обрыв поручня всего 2 и то 1 со смертельным исходом и даже в этом случае падения можно избежать если соблюдать резервирование опор правило 3 точек опоры и центра тяжести то же самое что не стоять у края платформы по сути и всего 1 случай со смертельным исходом не по вине самого экстремала против кучи случаев падения всяких ротозеев с края под колёса которых кто-то толкнул кто-то потерял ориентацию в пространстве и т д прыжок с парашютом тем более с наземных объектов это одно т к во первых нужно специальное снаряжение инструктаж к использованию парашюта и приземлению чтобы прыгать с наземных объектов нужен уже опыт и подготовка сам парашют тоже может запутаться или зацепиться за конструкцию а в простой езде на хвосте поезда равно как и в вождении автомобиля или мотоцикла или езде пассажиром на мото нет ничего экстремального ну да во всех случаях присутствует фактор повышенной опасности но здесь уже зависит от самого райдера если он не дурак то он примет все меры предосторожности и не убьётся в первую очередь как раз таки это способ передвижения а неоправданный риск это скажем езда в метро на крыше езда не держась руками и т д простая езда в пределах габаритов это не экстрим езда на мото да или даже на авто экстрим для кого то возможно да те кто погибли из-за удара о негабарит езде в пьяном виде не держась руками и т д ну чего сказать дебилы сами виноваты равно как и те кто скажем обгоняет по встречке авось проскочу садится пьяным за руль не смотрит в зеркало при перестроении и т д и в итоге попадает в аварии и там и там кому-то из дебилов везёт кому-то нет в данном случае я имел ввиду тех кто погибает не по своей вине например из-за обрыва поручня состояние надёжности крепления которого работники депо не проверили и выпустили состав в рейс так же как и в случае заноса на дороге где в 1 очередь виноваты метеоусловия или дорожные службы или облокачивания на дверь которая из-за ошибки машиниста или неисправности поезда внезапно открылась в этих случаях внешние условия...
19. 18.01.2012, 10:49. Xenomorph в теме
    «Московский метрополитен изнутри.»
    ... случай вроде лет 6 назад второй год ехало на крыше поезда на филёвской линии и не успели пригнуться и лечь перед трубами причём во втором случае достоверно известно что они ехали на необследованном перегоне в ночное время в сильный снегопад и в затемнённых очках и по высоте прошли бы под трубой если бы вовремя заметили её и легли даже просто на крышу не говоря уж о гармошке и судя по тому что удар по крайней мере одному из них пришёлся в затылок вообще отвернулись один ехал на крыше в тоннеле и два раза пытались вылезти на крышу ударились об герму несколько случаев падения между вагонами опять же из-за того что либо не держались за поручни и шатнуло на повороте либо ехали в пьяном виде в данных случаях термин дебилы как раз таки подходит более чем из чп произошедшими большей частью не по их вине 1 раз парень свалился с хвоста ежа и погиб из-за того что на поручне прогнили болты и когда тот потянул его тот наполовину обломился другой раз в аналогичной ситуации на еж3 ездок оторвался вместе с поручнем но из-за небольшой скорости 20 км ч только ушибся и дошёл пешком до станции как диггер прячась в сбойках от поездов применим ли тут термин дебилы может быть но не в большей степени чем к пассажиру подошедшему близко к краю и которого толкнули под поезд или которого ударило разболтанным выступающим зеркалом или пассажиру прислонившемуся к двери которая по какой-то причине вдруг открылась и из-за этого он выпал из вагона тогда получается что все пассажиры стоящие за линией на платформе все кто прислоняется к дверям и т д тоже дебилы в равной степени потому что потенциально могут упасть и создать проблемы другим и этих несчастных случаев можно избежать если соблюдать элементарную осторожность а именно не подходить близко к краю платформы а если получилось так что подошёл внимательно следить за поездом не торчит ли что из него при езде у двери не облокачиваться на дверь не держась при этом руками за что-то другое при езде на зацепе занимать устойчивую позицию чтобы нагрузка приходилась на ноги и верхняя точка опоры была выше центра тяжести и держаться обеими руками за разные конструкции по возможности за те что не отвалятся гарантированно а перед поездкой дёргать поручни для проверки и вот если человек соблюдает осторожность и предвидит все опасности тут дебилом его никак не назовёшь я ещё могу согласиться с тем что все кто едет вне габарита на крыше дебилы потому что вдруг у них возникнут проблемы и они не успеют спуститься погибнув и в итоге создав другим проблемы но те кто просто едут на хвосте или меж вагонов и при этом резервируются и не понтуются это уже вполне нормально и это даже не экстрим а приятный и практически обыденный способ передвижения ну или к примеру взять банальные автодороги на дорогах общего пользования погибает 35000 человек в год причём зачастую либо по чужой вине либо из-за дорожных условий дебилов на дороге конечно хватает но это не значит что абсолютно все кто нарушает правила или просто не предвидит дорожную ситуацию дебил взять например пешехода даже если он переходит на зелёный свет и по переходу но при этом не смотрит на дорогу не летит ли какая машина он всё равно дебил т к не посмотрел на дорогу хотя сам нисколько не виноват и не нарушил правила но если он пусть даже переходит дорогу не крупную в неположенном месте или на красный но при этом смотрит за машинами и переходит быстро и при их отсутствии уже назвать его так врятле можно или к примеру водитель едущий по зимней дороге даже если он едет по правилам и не превышает скорость вдруг его занесёт на скользкой дороге и он не сможет затормозить вылетев на пешеходов или на встречку мало того что он создаст проблемы другим не только тем в кого врезался но и тем кто из-за этого попал в образовавшуюся пробку он ещё подвергает опасности жизнь и здоровье других или водитель проехавший по лежащему на дороге острию и проколовший шины или по открытому люку в тёмное время суток как следствие потерявший управление со всеми вытекающими при этом чем выше скорость тем выше шанс потерять управление а мало кто ездит не превышая скорость часть его вины конечно есть потому что не предвидел возможность заноса зимой наезда на шип яму или люк в темноте но называть его из-за этого дебилом тогда получается что дебилы как минимум половина водителей как пример автомобилисты часто называют дебилами или хрустиками мотоциклистов потому что те ездят значительно быстрее и нередко объезжают машины между рядов а при аварии последствия для мотоциклиста и автомобилиста совершенно разные хотя в большинстве аварий с участием мотоциклов виноваты в основном автомобилисты которые выползают или перестраиваются не убедившись в отсутствии помехи или например даже на авто и мотогонках на специально выделенных трассах тоже случается что терпящий аварию гонщик врезается в толпу зрителей особенно часто это происходит в ралли создаёт проблемы другим да но это не значит что он виноват и тем более что он дебил в целом каждый пусть остаётся при своём мнении я просто считаю что проблемы создаёт не сама езда будь то авто мото катание на поездах и т д или какой-нибудь экстрим где потенциально...
20. 22.10.2011, 10:41. Prizrak в теме
    «Выделенная полоса для общественного транспорта»
    ... сторонники для автобусов тоже вот речь-то о чём а вот мне езда на работу на машине обходится дешевле авто не...