Сообщения со словом
«ваз»

41. 24.09.2012, 12:40. Lexxus в теме
    «Ассоциации»
    ... цилиндров да и сами цилиндры и коленвал например в ваз 21093
42. 17.09.2012, 19:40. .kkursor в теме
    «Ассоциации»
    ваз-21093
43. 12.09.2012, 21:25. Aahz в теме
    «МОЯ МАШИНА»
    ... встрече с локи изобретавшим много зла и в частности ваз ударил его молотом по голове с тех пори и повелось...
44. 14.08.2012, 14:54. FatCat в теме
    «Передвижения на транспорте»
    ... ч но я уже говорил что у моего знакомого была шаха ваз 2106 если вы не в курсе и довольно подержаная так...
45. 16.07.2012, 19:59. Мощевитин Лев в теме
    «МОЯ МАШИНА»
    а это хорошо пусть позлятся те кто купил ваз а с москвичистами волгаводами я всегда найду общий...
46. 16.07.2012, 19:57. Мощевитин Лев в теме
    «МОЯ МАШИНА»
    ... что первая машина на которой я реально водил была ваз-2111 то это несомненно синдром утёнка
47. 14.07.2012, 00:18. Zoim в теме
    «МОЯ МАШИНА»
    по опыту скажу что ваз за 200 тысяч рублей намного лучше и надежнее ваза за 100 тысяч рублей я думаю что эта формула работает...
48. 13.07.2012, 19:26. Заблудившийся трамвай в теме
    «МОЯ МАШИНА»
    ... подкорректировать блин сорри несколько месяцев читала резню usa vs ваз не комментила но сейчас просто не удержалась
49. 13.07.2012, 08:02. .kkursor в теме
    «МОЯ МАШИНА»
    ... уже порядком надоевших и добивающих частотой ремонта ваз-2103 1975 г в впрочем надо отдать должное что в дороге моя троечка не подводила меня ни разу по-крупному и сохранилась вполне прилично разве что немного поизносились кольца и подгнил кузов тем не менее за 250 у е моя красавица перешла к новому хозяину я же стоял в салоне и выбирал себе новое средство передвижения естественно тут же подбежал менеджер и начал расхваливать выставленные машины порше не подошел так как всего 2 двери и маленький багажник а также низкий просвет дорожный да и жене не понравится теснота естественно так же быстро отпали и другие модели похожие на нашу восьмерку ламборджини мерседес-слк и прочие стал думать дальше вообще для меня ценней всего надежность менеджеры засуетились и вдруг предложили посмотреть роллс-ройс фантом надо сказать что увидев его я сразу влюбился большой красивый седан легендарная марка высокое качество с большим багажником и удобными сиденьями в общем я тут же расплатился и получив скидку с гарантийным талоном поехал на новой машине конечно после жигулей иномарка это совсем другое дело внутри все навороты больше чем на 10-ке соседа телевизоры экраны салон кожаный удобно но одно расстроило сразу цены на то по 1200 баксов с этого момента решил что обслуживать машину буду сам благо есть и инструмент и опыт и хороший гараж вот что случилось за отчётный период 0 200 км сразу затонировал стёкла импортной плёнкой купил ароматизатор и обшивку на руль 35 у е обратил внимание что аппетит у машинки зверский и решил заливать 76 й благо мужики сказали что впрыск всё переваривает приятно когда твоя машина не хуже чем у соседа который задолбал хвалиться своим впрыском на 10-ке 300 км странно что машина за столько времени ещё не дала повода залезть под капот вот что значит иномарка но руки-то чешутся купил деревянные массажёры на кресла и панорамное зеркало с термометром оказалось целой проблемой его поставить так как внутри роллс-ройсовского зеркала чего тока нету и из-за этого оно толстое поэтому крепёж не подходит пришлось использовать проволоку и холодную сварку далее 1000 км подумал что обкатка наверно для иномарки закончилась и пора сменить масло еле нашёл среди каких-то трубочек и проводков сливную горловину оттуда вылилось что-то прозрачное с запахом кокоса и я сразу пожалел что не поменял масло при покупке 1000 км ездил на этой воде или что это такое залил старой доброй минералки м6 ещё советских запасов искал топливный фильтр нашёл решил поменять позвонил в сервис узнал что он стоит 300 баксов пришлось изобретать крепление для волговского и с помощью молотка ставить его на место заодно надо поменять и тосол а то мало ли чего там на заводе налили 2500 км сегодня надо было перевести на дачу доски для строительства туалета задолбался ставить на крышу багажник водосточных молдингов как на жигулях там нет хочешь не хочешь а пришлось сверлить и ставить уголки из стали 8 ки при сверлении я повредил какой-то электрический жгут и перестали гореть задние фонари пришлось снимать обивку потолка и сращивать его обратно обивка не встала кожа не захотела натягиваться не зря говорят что все иномарки одноразовые до первого ремонта и это на машине за 200 тысяч баксов представляю что на всяких бмв и т д и т п 3000 км когда ехал с дачи постоянно цеплял брюхом база-то большая пришёл к выводу что мой роллс-ройс надо маленько приподнять а то он не приспособлен для наших дорог совершенно быстро снял в гараже задние колёса и ни черта не понял пришлось спрашивать в сервисе оказалось что эти буржуи придумали пневмоподвеску какую-то с баллонами в которых воздух пришлось покумекать неделю в конце концов я выкинул все их придумки и поставил резанные на 2 витка передние пружины от волги и амортизаторы от газели предварительно наварив крепления теперь явно и груза можно больше брать и брюхом цеплять не будет 7000 км 4-ре тысячи отъездил без проблем если не считать нарастающего стука в задней подвеске вот и верь потом в надёжность иномарок 10000 км во время поездки на дачу изорвал в клочья 2 колеса слишком уж они низкие для нашей деревни долго кумекал что поставить ничего не подходит и вдруг один раз шёл на даче мимо механизаторов и обратил внимания что у мтз 80 передние колёса с точно таким креплением как на моём роллс-ройсе за 2 литра эти колёса и были куплены поставил в гараже не могу нарадоваться и дорожный просвет вырос и колёса теперь не повредишь конечно пострадал при этом внешний вид но это мелочи 12000 км у колёс новых оказался недостаток цепляют гады в поворотах за брызговики пришлось немного зубилом поработать и всё стало ок 14000 км решил сделать антикор низ промазал пушечным салом пороги покрасил суриком низ дверей и арки крыльев защитил вместо антигравия слоем гудрона на отработке 15000 км стук сзади стал совсем невыносимым раскидал в гараже подвеску посмотрел оказалось что сайлент-блоки это одна жёваная резина да даже на жигулях ходят больше как англичане машины делают куда у них отк смотрит не пойму поставил от газ-53 металлические втулки это позволит надолго забыть о проблеме заодно осмотрев редуктор не нашёл там отверстия для замены масла и здесь халтура просверлил и метчиком м8 нарезал резьбу залил солидола ввинтил винт и теперь за заднюю подвеску я могу быть спокоен 16000 км наконец-то решился поставить магнитолу а то родная с рождения не работала писала только что-то на экране типа ентер юоур диск да и вообще это только приёмник а я хочу чтоб как человек с кассеткой купил на рынке индийскую за 800 руб с парой динамиков динамики врезал в двери пропилив электролобзиком дырки а вот крепление для магнитолы пришлось изобретать так как мне было известно что в родную какой-то компьютер встроен и ещё что-то а без него не поедет моя красавица поэтому выковыривать её от греха я не стал пришлось короб от москвича -2141 прикрутить саморезами к бороде напряжение хотел взять от замка зажигания но вовремя вспомнил что тут же электроника карточка кинул кабелёк напрямую с аккумулятора 16100 км сцуки зря поставил магнитолу разбили окно и украли просто вырвали с мясом с коробом от москвича и с саморезами вандалы придется приносить и уносить с собой магнитофон электроника-324 хорошо что кабелёк от аккумулятора остался а то б я на батарейках разорился 16110 км узнал сколько стоит стекло от разбитого окошка сц-ц-ц-у-у-у-к-к-к-и-и-и вырезал сам из оргстекла и выгнул над паром немного ошибся с выкройкой при закрытом окне много щелей щели запенил лишнее срезал покрыл кузбасс-лаком оргстекло затонировал в принципе получилось не хуже заводского 17000 км купил и установил вверху лобового стекла наклейку lada sport pro сосед на 10-ке чуть не сдох от зависти 18000 км выяснилось что кожаный салон очень непрактичен вывез с дачи 20 мешков картошки тяпки вилы лопаты грабли и мотоплуг крот а то зимой все бомжи сопрут конечно есть плюс в роллс-ройсе это большой салон все влезло но и минусы есть вся кожа испачкалась пошарпалась порезалась и порвалась пытался отмыть хозяйственным мылом мифом фейрем нитхинолом керосином скипидаром и ацетоном ничего не помогло только кожа сморщилась и задубела тогда отшкурил вначале крупной наждачкой потом нулевкой затем начистил все ваксой хреновая кожа хуже чем у кирзачей до блеска начистить не удалось содрал всю кожу жена из старых покрывал чехлы пошила немаркие а испачкались снял постирал красота 20000 км в салоне стало очень холодно в принципе и летом не жарко было но спасали открытые окна и включенная печка в ноябре это уже не помогает сосед на 10-ке сказал что это из-за кондиционера и посоветовал убрать этот лишний для нашего климата наворот я так намерзся что первым же ударом кувалды выломал эту приблуду 20010 км в салоне по-прежнему холодно потому что перестала работать печка сказали связана с кондиционером каким-то то ли климатом то ли контролем нет определенно роллс-ройс сделан не под нас похоже зимой придется ездить в моем зимнем рыбацком костюме тулуп ушанка ватные штаны валенки все больше скучаю по своему старому вазу хотя там тоже печка не работала 79000 км зла не...
50. 26.06.2012, 01:06. .kkursor в теме
    «МОЯ МАШИНА»
    ... высказываний либо изливаешь своё коронное всё равно ваз говно либо просто пропускаешь мимо ушей в общем...